日火L1拉格朗日点的电子屏蔽装置安装调试全部完工。所有深空前置工程彻底收尾，多艘航天飞机在近轨完成编队汇聚，全体火星建设军团整装集结，一同奔赴赤红星海，人类百年火星重塑工程，正式全面起航。
航天编队划破深空，抵达火星空域，精准校正姿态，逐机减速，平稳降落于苍茫的红色荒原。人类第一次大规模踏入这颗沉寂亿万年的荒漠行星，开启史诗级星球重生改造。
航天舱门缓缓开启，宇航员协同智能工程机器人编队踏出舱体，全域铺开基建作业，着手搭建巨型环形氧气生成增压装置。
这套星球级供氧设备为超大中空圆环结构，单座环体直径八百米，垂直高度一百二十米，整体基座深度锚固嵌入火星坚硬岩层，具备极强抗地质震动性能。火星全域规划部署五百座同款环形制氧增压站，所有站点统一选址在火星南北回归线以外的中高纬度安全区域，全程避开赤道撞击作业带，与后续彗星撞击点位严格分区隔离，杜绝工程互扰、冲击损毁风险。
整套制氧站集群，需要整整二十年周期分批施工、全面建成、逐座调试投产。
这二十年间，火星近轨的人造月球运行在预设的高扁椭圆轨道：近火点8万公里，远火点22万公里，轨道偏心率约0.467。天然潮汐作用会自发消磨这条轨道，让轨道趋向变圆。因此人造月球搭载的轨道维护机器人持续工作，不断微调修正姿态，牢牢维持这条高扁椭圆轨道，持续释放极强潮汐引力，反复揉搓、拉扯火星厚重冰冷的固态地壳。人造月球本身无法产生唤醒地核的热量，它的唯一核心作用，是在数十亿年死寂硬化的岩层内部，揉出遍布全球的细密裂隙网络，打通地底能量传导通道，为后续彗星撞击的深层热能渗透、地核唤醒，完成长达二十年的前置地质预处理。
每当人造月球运行抵达近火点，引力骤然增强。驻守在赤道撞击定位标记站的地面工程人员，抬眼望向天空，能够清晰看见这颗人造月球在天幕上飞速放大。八万公里的近距之下，它的视直径极其惊人，占据大片夜空，巨大的银灰色球体铺满视野，仿佛下一刻就要压向红色大地。
随着它沿轨道掠过近火点，继续向远火点飞去，巨大的月面又会缓缓收缩，一点点变小、变淡，最终缩成天际一颗耀眼的银色光点，悬在遥远的黑色宇宙之中。
就在月球逼近近火点的时刻，引力的威力彻底展露。地面表层的细尘、松散碎石率先受到引力向外牵引，缓缓脱离地表，漂浮扬起；紧随其后，坚硬岩层承受潮汐应力，地表出现肉眼可辨的微微隆起；远处山体岩壁不断延展新生裂缝，岩体逐步松动，部分风化破碎的岩块顺着裂隙剥落，发生小规模垮塌。
伴随而来的是区域性7‑8级地震。震源偏浅，现场人员能够清晰感受到地面剧烈摇晃，部分临时搭建的工事受损，但经过加固的永久作业站点仍可正常运行。地震只集中在赤道这一片受潮汐拉扯最强的地带，并非席卷整颗星球的浩劫。
这些扬尘、隆起、地震，都只是潮汐引力带来的外向表层效应。人造月球只负责拉扯、揉碎硬化的地壳，制造遍布地下的裂隙通道；它本身无法向行星内部输送热量。真正向内积蓄能量、加温地核的工作，还要留给之后彗星撞击去完成。
这直观证明，二十年潮汐揉搓预处理已经取得实实在在的地质成效，坚硬的火星地壳已经形成贯通地下的裂隙通道，已经做好承接彗星撞击能量的全部准备。
二十年建设期圆满落幕，五百座环形制氧增压站全部满负荷稳定运转，火星大气氧含量稳步提升至百分之五至百分之八，地表作业人员依靠简易面罩便可开展工作。人类正式启动为期四十年的引彗唤醒工程。
早在火星地表制氧装置建设的中后期，凭借第二代水滴飞行器此前在柯伊伯带长期侦察传回的完整星图、彗星轨道与物质数据，深空智能牵引机器人编队依照水滴提供的导航坐标，便已提前向着太阳系外围出发。编队奔赴太阳系外围，在浩瀚深空中搜寻那些寂寞游荡的冰封彗星。机器人捕获目标彗星之后，彗星轨道无法一瞬间完成偏转，机器人会依照预设规划，长时间持续施加推力，一点一点缓慢修正彗星的飞行轨迹，将彗星牵引至火星外围800公里的近圆待命轨道。大批大小不一的彗星在此环绕火星悬浮，静静等候火星地表发来的撞击指令。
彗星全部就位待命之后，火星地面指挥中心会根据火星内部的地质状态，按需调配彗星。需要大冲击力时，就调用质量更大的彗星；需要温和的能量输入，便选用体量更小的彗星。工程前期，彗星的规格可以相对宽松，大小不必过分严苛；但进入后期，尤其是最后的五年，撞击必须做到极致精准，每一颗彗星的质量、撞击角度、入射时机全部经过反复推演。地面指挥中心向轨道机器人下发完整撞击坐标、入射角度、先后执行次序。
地面计算得出最佳撞击窗口，指令下达，彗星顺着修正完毕的航线朝着火星俯冲。所有彗星撞击工程，全部依托二代水滴前期测绘的天体数据作为基础，火星赤道全域布设高精度撞击地标与定位信标，每一处撞击点位、入射角度、冲击时序全部提前锁定存档。所有彗星严格遵循地面预设标记点俯冲撞击，落点全部集中在火星赤道环形地质激活带，全程避开南北极冰盖，防止极地冰层受冲击大量汽化流失，最大限度保存星球水资源。
火星地核已经冷却凝固数十亿年，内部不存在原生地热。能够唤醒火星内核的唯一能量来源，只有彗星高速撞击转化的巨大动能热能。人造月球仅负责预处理地壳裂隙，行星重启与内核复苏，完全依靠这四十年可控的连环彗星冲击。
四十年引彗工程，采用先密后疏、逐级递减的科学激活节奏，人造月球轨道同步动态渐变，潮汐强度逐级下调，地核苏醒呈现清晰的阶段性变化：
撞击第1—5年｜月均五颗彗星｜维持高扁椭圆强潮汐
依托预处理成型的地壳裂隙网络，高频撞击源源不断将能量灌入行星深部。
此刻火星内核尚处在初步解冻阶段，地幔仅有零散积蓄的热量，温度缓慢抬升，地核物质只是刚刚开始软化，还没有形成任何流体对流，整体依旧近乎死寂。地表只观测到零星微弱的地质异动。
撞击第五年结束，地壳裂隙网络已经充分成型。此时火星地下已经开始积攒热量，地幔温度逐步抬升。若是继续维持这条高扁轨道，后续增强的内部地热，再叠加人造月球的强潮汐拉扯，极容易触发大规模火山喷发与毁灭性强震。人造月球正式结束轨道固守模式，推进系统开始逐步抬升远火点、压缩轨道偏心率，潮汐峰值开始逐步回落。
随着人造月球缓缓远离，此前被潮汐引力扬起漂浮在空中的细尘与碎石，失去向外的牵引力量，也随之缓缓沉降，重新落回火星地表。
撞击第10年｜月均三颗彗星｜轨道持续拉缓
经过十年持续的彗星能量输入，深空穿透式地质探测器传回地底监测数据：火星深部地幔温度显著抬升，凝固亿万年的内核物质大面积软化，星球内部已经积蓄可观的内热。
但此时热量分布并不均匀，能量尚且不足以驱动大规模物质流动，仅有局部微弱热运动，完整的地核对流依旧没有诞生，距离生成行星磁场仍有很长距离。人造月球轨道继续改造，扁度持续降低。
撞击第20年｜内热持续累积，轨道进一步圆化
又十年撞击蓄热，地下熔融圈层不断向外扩张，地幔熔融范围持续扩大。人造月球持续抬升远离火星，潮汐撕扯地壳的力量持续减弱。
撞击第30‑35年｜原始对流孕育阶段
火星内核熔融体量大幅提升，星球内部终于诞生第一轮微弱、不稳定的原始地核对流。
即便彗星撞击已经给地底储备了充足热能，对流也不会凭空自发成型。人造月球不停绕火星公转，周期性潮汐扰动持续搅动地下熔融物质，帮助地核对流慢慢发育。
为避免过强潮汐打乱这刚刚萌芽、十分脆弱的地核流体运动，人造月球已经抬升至更远轨道，偏心率继续收窄，暴力揉搓地壳的时代彻底结束，仅保留中等强度潮汐，向着地月系统的潮汐水平靠拢。
撞击第35‑40年｜最后五年，靶向补充撞击
工程不再沿用此前固定周期的批量撞击模式。地面地质台网搭配深空穿透探测卫星，持续扫描火星地下全域，实时传回地幔熔融程度、熔体流动状态的数据。
勘测显示地幔熔融充分、熔岩流动已经流畅达标的区域，直接放弃撞击，不再额外输入能量；
针对地幔厚度偏大、熔融不足、物质流动滞涩的局部地块，才精准调度彗星实施定点补充撞击，向地下补入热能；
对于地壳已经偏薄、熔融程度过高的地带，则刻意完全避开，杜绝撞击触发岩浆大规模喷涌的风险。
这五年的每一次撞击，都是按需补能，目的是尽量让整颗星球地幔熔融状态趋于均匀，保障地核对流能够完整平稳发育。与此同时人造月球还在持续抬升、压缩轨道偏心率，潮汐撕扯力持续走低，配合地下逐步成熟的对流系统。
撞击第40年｜末期收尾，完成轨道定型
四十年，上千次分级、可控的彗星定点冲击全部收官。
人造月球完成最终轨道调校，并非几何学意义的完美正圆，而是和地球月球相近、近似正圆的微弱椭圆轨道，轨道面相对黄道倾角约5.1°。
至此火星内部热量充足而稳定，完整、持续的地核对流体系彻底成型。正是这套地核流体循环，驱动行星发电机效应，火星原生磁场开始复苏。
这份地核对流无法仅凭内部热量永久自持。就算改造全部完工，也必须保留人造月球带来的潮汐牵引；一旦引力扰动完全消失，熔岩环流会逐步放缓、停息，磁场也会慢慢消散。所以人造月球不会撤离，只是不再参与内核的强力搅动。此刻只维持一套类似地月系统温和的潮汐稳态：这份轻柔、周期性的微弱引力持续扰动深处熔岩，稳住地核对流；同时也能搅动未来新生海洋的洋流，引力强度被严格控制，不会再扰动星球深处的地质活动，杜绝火山喷发与剧烈地震的风险。
地质改造完成之后，五百座环形机械制氧装置继续满负荷运转，配合新生水域中大量繁育的光合藻类，机械造氧与生物产氧双重体系叠加增效，大气压力与氧气含量持续抬升。
从日火L1轨道屏蔽建设，二十年地表基建与人造月球潮汐预处理，四十年循序渐进引彗蓄热唤醒地核、动态调校人造月球轨道，再到后期全域生态繁育，人类历经一百余年完整周期，彻底重塑这颗沉寂亿万年的荒漠行星。
沉寂亿万年的荒漠行星完成浴火重生，正式迈入磁场完备、水体充盈、大气可用、生态复苏的全新宜居纪元。
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